3.15特别报道之奥迪Q3，涡轮异响、波箱顿挫，望

【优视汽车3.15特别报道】一年一度的3.15即将到来，师哥为了所有车主的利益，特别推出了3.15系列的特别报道，我们将起底市售热销车型的所有问题，让消费者买车买的明明白白。不被坑不受骗。我们今天的主角就是豪华品牌畅销紧凑SUV奥迪Q3，由于这一代奥迪Q3即将换代了，所以有些小伙伴表示写这篇文章没有意义。

但事实并不是这样，因为Q3保有量巨大，很多车主并不知道自己的车上有什么毛病，所以我们要给这一部分车主讲清楚，让他们去合理维权。更关键点是由于该车处于换代期，所以很多地区都开始了降价促销，而最近一段时间Q3的销量非常不错，我们有义务让这一部分的消费者提前看到风险，再去选择购买。

Q3作为奥迪最入门的紧凑SUV产品，一直以来靠价格取胜，作为最便宜的德系豪华SUV让很多人都选择了这款精品小车。搭载了1.4T以及2.0T的发动机以及七速双离合变速箱。外观上也属于比较圆润可爱的造型，经典的灯厂外观也是很多消费者喜欢的部分，但是精良的外观下，却隐藏着许多德系车的通病。今天小编就给大家盘点一下奥迪Q3的几大病症。（投诉数据来自车质网与网络汇总，感谢！）

第一：双离合之殇

众所周知Q3全系都搭载了双离合变速箱，其中1.4T车型搭载的为6速湿式双离合变速箱，而2.0T车型搭载的则是7干式双离合变速箱。首先说说6速双离合的问题，6速双离合在耐用性上确实比7速的干式好不少，但是存在降档打齿以及低速啸叫的毛病，这一点希望厂家重视，也是车主反映最多问题。而七速干式双离合一直存在可靠性不佳的问题，极少数的车主没过保修期就换了变速箱总成。而大多数车主存在换挡顿挫以及低速换挡逻辑不佳的问题。

第二：发动机小毛病不断

Q3上所搭载的EA211的1.4T发动机以及EA888的2.0T发动机一直以来就是大众集团的主力机型，虽然经过了多代升级，已经完美解决了老款发动机大面积烧机油的问题，但是部分新款车型还是存在严重的烧机油现象，虽然不像以前那么夸张，但是跟其它品牌比起来还是有些不足。最关键的是Q3的1.4T车型上有很多车主反映存在涡轮异响的情况，尤其是长时间高速行驶或低温启动的时候异响尤为严重，很多车主表示完全影响力自己的日常驾驶。希望厂家对涡轮异响这一现象重视起来，能解决这个问题。而且德系车漏油的毛病依然存在，和同年的其他品牌车型相比，油污非常多。

第三：电子系统问题多

很多德系车最大的问题其实不是质量不佳，而是电子系统过于复杂，而且自身电脑无法处理，Q3和很多德系车一样也存在着大量的电子系统故障。由于篇幅有限今天就讲一下常见的几种电子故障。首先是发动机启停问题，Q3大多数车型都是标配启停系统的，但是启停系统却非常脆弱，除了常见的电池失效外，还经常出现EPC故障灯常亮，无法使用启停系统。此外空调系统也是Q3的重灾区，经常报故障，而且空调经常失灵，对于夏季来说非常难受。此外作为知名的"灯厂"虽然大灯很炫酷，但是Q3经常会出现大灯失灵、LED日行灯频闪等灯光问题，严重影响驾车安全。