科创板需要什么样的企业？

　　经济日报-中国经济网北京3月13日讯（记者黄鑫）“科创板需要什么样的企业？”在赛迪顾问日前举行的媒体沟通会上，赛迪顾问股份有限公司总裁孙会峰回答说，科创板重点支持新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保和生物医药六大方向，其中，符合国家战略、掌握核心技术、市场认可度高的企业最受关注。

　　当前，各地都在积极鼓励本地企业赴科创板上市。据孙会峰介绍，目前，北京市、浙江省、陕西省已完成企业名单遴选。有6个省市出台多项补贴政策。其中，上海市最高补贴达到2000万元，补贴最低的省市也有100-200万元的奖励。

　　其中，高端装备以高新技术为引领，处于价值链高端和产业链核心环节，决定着整个产业链综合竞争力，是推动工业转型升级的重要引擎。在高端装备领域，赛迪顾问智能装备产业研究中心总经理孙凌燕介绍说，机器人、数控机床、通用航空装备和轨道交通装备是高端装备重点发展的四大主要领域。

　　“随着机器视觉、语音语义识别、机器学习等人工智能技术与机器人技术的深度融合，机器人应用已从传统的工业应用逐步渗透至医疗、娱乐教育、应急救援、国防等与民生安全息息相关的各个领域，应用场景日益丰富，机器人市场规模得到逐步释放。”孙凌燕说。

　　赛迪顾问数据显示，2018年，我国机器人市场规模约为595.2亿元，预计2019年将达到760.9亿元，2021年将达到1232.8亿元。

　　孙凌燕还分析说，随着中国数控机床技术突破以及汽车、航空航天、船舶、电力设备、工程机械等下游行业对数控机床性能和精度要求越来越高，中国数控机床市场需求将日益扩大，市场规模稳步提升，到2021年，市场规模预计接近5000亿元。

　　同时，随着中国经济快速发展和相关政策的加速出台，我国通用航空产业规模保持增长。公务航空、私人航空、紧急救护、工业航空等领域飞机需求与日俱增，无人机等新业态方兴未艾，整机制造环节仍将占据通航装备制造业主导地位。预计2021年，中国通用航空产业规模将达1143.5亿元。

　　我国新型城市化战略的实施，将城市公共交通服务品质要求提升至新的高度，推动了我国轨道交通建设需求不断增大，轨道交通线网规划范围已由城市间、城市中心覆盖至城市及郊区、乡镇等大部分区域，城际轻轨、有轨电车等新兴轨道交通装备市场迎来了新的发展机遇。预计2021年，市场规模将达4000亿元。

　　孙凌燕指出，作为“硬科技”的核心代表，虽然机器人、机器视觉等重点领域尚未实现大规模盈利，但领域内存在大量高市值、高研发投入的“独角兽”企业，契合科创板支持方向。

　　在人工智能领域，赛迪顾问人工智能产业研究中心总经理张梓钧介绍说，2018年中国人工智能核心产业规模超过987亿元。随着国家规划的出台，各地人工智能相关建设将逐步启动，预计到2020年，中国人工智能核心产业规模将超过1600亿元，增长率达到26.2%。

　　同时，在人工智能领域，2018全年我国共有201个项目获得投资，获投总金额为1117.19亿元。投资事件数同比增长6.91%，投资总金额同比增长114.84%。

　　“计算机视觉、智能驾驶领域不仅获投企业多，而且投资金额大，为最热门领域，机器人领域、智能芯片领域紧随其后。机器人、智慧医疗领域获投企业多但投资金额不大，项目多处于早期，随着企业的不断成长及市场需求的不断开拓，机器人、智慧医疗领域发展潜力巨大。”张梓钧说。

　　在集成电路领域，赛迪顾问集成电路产业研究中心总经理韩晓敏介绍说，2018年，中国作为全球最大的电子装备制造国，仍然是全球最大集成电路单一市场，但增长速度相较2017年明显放缓。2018年，中国全年进口集成电路3120.6亿美元，首次突破 3000亿美元大关，中国集成电路市场的进口依赖问题仍旧突出，国内自给率仍不足20%。

　　同时，2018年中国集成电路产业继续保持快速增长，规模达到6531.4亿元，同比增长20.7%，预计到2020年，中国集成电路产业规模可以突破9000亿。

　　韩晓敏表示，随着国内IC设计企业的快速发展以及芯片制造线的快速布局，中国集成电路产业结构将继续由“小设计-小制造-大封测”向“大设计-中制造-中封测”转型，产业链逐渐从低端向高端延伸，产业结构更趋于合理。

（责编： 郭爽）

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