东风日产辛宇：新一代天籁兼顾舒适、科技和运动

在2018年广州车展上，东风日产举办了以“此刻，改变一切”为主题的发布会，展台上最让人瞩目的当属第七代天籁ALTIMA。作为东风日产后千万时代的品牌旗舰，第七代天籁ALTIMA也是东风日产开启智能化方向的战略车型。在发布会后，东风日产乘用车公司市场销售总部总部长辛宇来到网通社展台，就发布会亮点及全新一代天籁ALTIMA进行了详细解读。

以下为专访实录：

网通社：首先请您介绍一下本次广州车展东风日产展台的一些亮点吧。

辛宇：我们这次展台主要的亮点可以分为两部分，第一部分我们叫车，东风日产第七代天籁，今天早上已经是跟大家都见面了。那么这个是我们的一个很核心的亮点，来了以后这台车一定要去看，稍候我再讲车具体有什么亮点。

第二个是日产智行城市，我们把智能动力，智能驾驶和智能互联在我们的展台上做了一个非常好地诠释，到我们的展台以后你会发现有一个像侏罗纪公园里的透明小车-智能驾驶舱，它能够自动开出来，然后寻迹、跟踪、巡航，非常有意思。还有智能互联城市，我们有一个互动的、模拟的场景，挺好玩的，而且是告诉大家未来一个特别理想的日常出行应该是怎么样。还有就是基于我们现在电动车我们充电非常好的一个互动的展示装备-智能纯电装置等等，诠释日产智行这样一个概念，这是我们主要的两大亮点。

网通社：刚刚您也提到了，今年的广州车展东风日产展台主题叫“此刻，改变一切”，这个也请您进一步给大家解释解释，谈一谈。

辛宇：你如果去仔细看它英文的翻译，它叫Give us Amazing，实际上是说，能够给这个客户带来改变的，一般来说是一种有趣的、欣喜的东西，因为你觉得这个东西变了。还是刚才分两个层面，我们先说全新第七代天籁，它的改变第一个是它的发动机，它跟英菲尼迪的QX05实际上都是业界第一款可变压缩比涡轮增压发动机。

很多人觉得可变压缩比可能没什么，但是你看市面上除了我们没有一家企业是有可变压缩比的，它意味着什么？这是一直要攻克的一个技术难题，但是日产历经二十年终于把它攻克了，在涡轮增压的基础上它能够根据不同的驾驶场景，要动力的时候给它低压缩比，要省油，要舒适的时候给它高压缩比，而且这个8：1-14：1它是可以智能无级切换，根据驾驶模式来切换的。

所以又兼顾动力，还省油，所以燃油经济性非常好。前两天我们有很多的媒体实测百公里只有5.4L，就这个数据当时出来以后把我也震惊了，我当时还跟我们技术部门说，你说6.6L真的是有点太保守了，这是第一个。我们说从产品的发动机说此刻，改变一切嘛。

第二个是全新天籁第一次在国内搭载了叫做ProPILOT智动控制辅助驾驶系统，那么在单车道之内它是可以通过摄像头、雷达等等来综合判断这个车辆的位置，那么它的特点是什么呢？这一套的智能辅助驾驶系统，它的速域范围很宽，它从三十二公里起到一百四十四公里都是可以的，这是第一个它速域上特别宽。第二个准，在巡航的时候，它是能够精准地保证这个车是在白线中间的，不像有的车，先偏离再修正，你会感觉有点不靠谱。

第三个不管前面有车没车，尤其是在那种特别拥堵的路况下，你就简单地松手就让车自己前后跟，如果真的有障碍物进来它马上会自己刹停，这非常好，当然还有我们的智能互联。

所以我们说这种黑科技的加持，从天籁角度来讲，确实改变了一切，这是第一个。第二个我们的日产智行，现在我们给大家带来的这一款天籁，就是我们目前日产智行的集大成者。我们希望通过这个产品能让大家体验到这种智能动力，智能驾驶和智能互联这三方面的内容，而且也告诉了大家，日产现在要从一个传统的汽车品牌向一个科技品牌去进发了，所以从这个角度上说也是此刻，改变一切。

网通社：现在关于市场层面的一个问题，截止到目前东风日产在今年的销售业绩怎么样？它各自的表现。