男生看了都心动，这款全新运动轿车豪言能秒思

菲斯塔上市距今已经有小半年了，而在今天这款车的热度依旧非常之高，差三岔五就会有朋友询问我“菲斯塔怎么样，值不值得入手”、“思域好还是菲斯塔好”……

可以肯定的是，菲斯塔这款车型是相对比较成功的，价格坚挺并且销量也是节节攀升，虽说不如当时加价神车思域火爆，但在当下市场相对低迷的情况下，这个成绩已经非常不错了。

选菲斯塔还是选思域，从这几个角度对比之后，就知道哪台车更适合你了。

一. 外观

外观方面，菲斯塔有棱有角，引擎盖肌力线非常明显，侧面双腰线的设计看起来不仅帅而且很自然，整体战斗气息爆棚，风格激进。采用大面积的镀铬装饰并且造型极其夸张的中网，好不好看就见仁见智了，总觉得有点像是‘张牙舞爪’，但五辐拼色轮毂的造型很有新意，立体感不错。

思域的外观要柔和一些，没有‘咄咄逼人’的感觉。依大部分人的审美，比起前脸夸张的菲斯塔，思域的前脸造型明显更加吃香，人群覆盖面更广，这也是思域能够大卖的主要原因之一。

两款车均是溜背设计，侧面整体上大同小异，但就车尾的造型而言，个人认为菲斯塔更胜一筹。

原因三点：

1.菲斯塔是双边单出排气方式，且排气口比较大，先不管动力强不强劲，单是这架势绝对比思域隐藏式的排气厉害了（尚未上市的新款思域将采用中置排气口，已经无力吐槽）；

2.菲斯塔尾灯采取贯穿式造型，点亮后效果不错，思域双回旋镖尾灯虽说辨识度一流，但看得多了难免有些审美疲劳了；

3.溜背车身加上性感的‘鲨鱼鳍’和‘小鸭尾’，菲斯塔细节处理做得更好。

二. 内饰配置

红黑搭配的内饰，不单止座椅上用了红色缝线，甚至安全带都是红色的！菲斯塔将“闷骚”发挥到了极致！平底方向盘再加上方向盘换挡更加凸显菲斯塔的运动属性，但仪表盘的UI设计却比较一般，没有运动车型该有的feel。10.25寸的悬浮中控屏很抢眼，功能也比较齐全，中控区整体有点德系车的味道，emmmm。

思域内饰比菲斯塔更有层次感，但毕竟中控屏只有7英寸，整体布局就略显紧凑感。在配置方面做对比，菲斯塔出于绝对上风。（取用售价几乎相等的顶配菲斯塔与次顶配思域）

三. 动力

本田思域有两种动力选择，1.0T为三缸发动机，最大马力为125匹，最大扭矩为173牛·米；1.5T为四缸发动机，最大马力177匹，最大扭矩为220牛·米。

现代菲斯塔有两款发动机选择，分别为1.4T四缸发动机，机最大马力为140匹，最大扭矩为242牛·米；1.6T四缸发动机分高功率和低功率版本，1.6T低功率最大马力为190匹，最大扭矩为265牛·米。1.6T的高功率最大马力达到204匹，最大扭矩为265牛·米。

单看账面数据，菲斯塔动力比思域要更加强劲，菲斯塔1.6T高功发动机百公里加速官方数据7.8秒，比‘思域神话’还要快了将近一秒。

但在传动系统上，菲斯塔全系采用7速干式双离合变速器，不如思域6档手动和CVT变速器的稳定。虽说两款车都是前麦佛逊后多连杆的悬架配置，但菲斯塔的底盘调教更硬，路面回馈充分，说得难听点就是坐着比较颠。

菲斯塔机头盖是双液压臂支撑杆，相对来说比较高级。

三. 空间

两款车乘坐空间表现半斤八两，菲斯塔的后备箱容积要大上不少，实用性强一些。