超高质价比+运动基因，科鲁泽能给你不一样的惊

在去年的广州车展前夕，上汽通用雪佛兰Monza完成全球首发，初露锋芒。3月21日，这款车即将迎来上市。从首发到上市，前后不到半年时间。显然，渡过战略调整期的雪佛兰，开始进入了加速模式。在新车上市之前，轱辘哥在北京雁栖湖畔对其进行了试驾，一探这款全新美系紧凑型车的实力。

熟悉雪佛兰历史的人都知道，这台Monza并不是凭空出世，在广州车展亮相之前，Monza就已经有48年历史积淀。作为雪佛兰在上世纪打造的经典跑车，彼时Monza在欧洲市场广受欢迎，成为雪佛兰在海外市场最成功的跑车之一。而2018年雪佛兰把Monza以全新姿态引入国内，并取中文名为科鲁泽。

很多人初次见到全新科鲁泽，明显感受到了与雪佛兰以往车型的不同，其脱胎换骨的设计感和运动感令人跃跃欲试。说实话，轱辘哥最初对它也不甚了解，但经过这次亲身体验后，发现它足够惊艳。如果身边有轿车购买需求的朋友，轱辘哥会优先推荐这款车型。

有范儿

有句话说得好：“我们对任何事物的欣赏都始于颜值”，是的，想要赢得消费者的第一印象，好看是一切的基础，否则是没有然后......科鲁泽在外形设计上特别用心，为了凸显运动性，采用了蜂窝网格栅、凌厉线条、高亮黑色饰件等元素，让整车透露着一种时尚运动美学，相信会引起颜值控的关注。

科鲁泽的颜值就介绍到这，因为“外表”永远都是一个仁者见仁智者见智的话题。至少轱辘哥个人第一眼看到科鲁泽，就能够感受到它年轻动感的产品定位，负责任地说这种产品定位非常讨好现在的年轻消费群体。

有腔调

坐入车内，依然是熟悉的“味道”，家族化的设计使得科鲁泽在内饰方面并没有给轱辘哥过多的惊喜，但是雪佛兰旗下车型的内饰都比较偏向运动化设计，而这种风格应用在年轻定位的科鲁泽上可谓恰到好处。值得表扬的是科鲁泽在座椅、扶手、挡把等部位以炫红缝线点缀，营造出既高级又运动的格调。

在科技配置上，全系标配的全新一代MyLink+智联系统可实现在线导航、影音娱乐，并能兼容Apple CarPlay 和百度CarLife 两大系统，还有OnStar 安吉星也换上最新一代系统，并提供流量终身免费等服务，配合手机APP还能远程控制车辆。科鲁泽在功能方面的这一系列升级是能够被看在眼里的，整体而言，其配置实用且迎合潮流。

在这个级别中，空间是消费者们最看重的一点。得益于2640mm的轴距，科鲁泽的内部空间绝对够宽绰，前排座椅调整到标准坐姿后，后排腿部空间依然有一拳多的距离，中间地台亦几乎平整，长时间乘坐科鲁泽后排是一件十分惬意舒适的事。值得一提的是，科鲁泽还拥有430L的超大储物空间、22处储物设计，足够满足日常家用。

够热血

看完颜值和内在的介绍，相信大部分年轻消费者都会满意地对科鲁泽点点头。不过，一辆汽车终究不是静静摆在那里供你观赏的花瓶，科鲁泽能否为它运动化的设计提供最强有力的性能支持呢？我们按下了发动机启动按键。